14 Skrivnosti delavcev na križarjenjih

Z vidika tujca se delo na križarki morda zdi sanjsko delo. Kaj je lahko bolj glamuroznega kot plačilo za potovanje po svetu po morju, ne da bi morali plačati stanovanje ali hrano? Toda kot pri številnih 'sanjskih' delovnih mestih je treba tudi pred izpolnitvijo vloge razmisliti o nekaj pomembnih slabostih. Z nekaj zaposlenimi na križarkih smo se pogovarjali o tem, kako je živeti in delati v plavajočem hotelu.

1. Američani so najslabši križarji.

Na večini velikih potniških ladij večina osebja in posadke ni Američan. 'Pri kateri koli pogodbi sodelujete s približno 64 nacionalnostmi,' pravi Kat, ki je tri leta delala za veliko križarjenje. Za to statistiko stojijo številni možni vozniki, toda eden je ta, da zaposleni na križarjenjih delajo res dolge ure in skoraj nikoli ne dobijo prostega dne, kar Američanom, ki so vajeni 40-urnega delovnega tedna in sproščanja ob koncu tedna, ni posebej všeč. 'Glede najhujše pogodbe sem delala skoraj 300 ur na mesec,' pravi Kat. »Ja, morda si v čudovitih krajih, a si tako utrujen, da včasih niti nočeš iti ven in raziskovat. Velikokrat niti Američanov ne bodo zaposlili, ker je stopnja odpovedi tako visoka. '

Američani so tudi dražje zaposljivi, četudi opravljajo enako delo kot njihovi kolegi iz držav v razvoju. Sam, ki je dve leti delala na Princess Cruises, pravi, da je bila njena mesečna plača v višini 1100 dolarjev višja od plače njenega filipinskega šefa. Po besedah ​​Sama je bil uradni razlog, zaradi katerega je ladja navedla, da je dolar ljudem iz držav v razvoju vreden več kot Američanom.

kdaj so prišli ven chyck taylors

2. Delavci križark so usposobljeni za piratske napade.

Redko se zgodi, da se pirati lotijo ​​velike križarke, vendar se lahko zgodi, in če se zgodi, je posadka pripravljena. Nolan, ki je delal tako za križarjenja po princesi kot za križarjenja po Oceaniji, pravi, da je bil usposobljen, da je vse goste oddaljil od oken in vsiljivce poškropil z velikanskimi vodnimi topovi.

'Naša ladja lahko popolnoma prehiti njihove majhne gumenjake,' pravi. 'Lahko bi jih poškropili z vodo in bili bi nemočni.' Druge ladje so lahko opremljene z zvočnimi napravami velikega dosega, ki oddajajo glasne, boleče zvoke, da preprečijo napade. Tako se je luksuzno križarjenje leta 2005 izognilo piratskemu napadu ob obali Afrike.

3. Bi radi shujšali? Delo na križarjenju.

Medtem ko se potniki pogostijo z zrezki in razkošnimi morskimi sadeži, osebje in posadka nimata te sreče. 'Predstavljajte si, da bi v vaši srednješolski jedilnici jedli tri obroke na dan, sedem dni na teden v enem letu,' piše nekdanji delavec križark na Redditu. Kat se spominja nenavadnih daritev, kot je obara s kozjo nogo. Neprijetna hrana v kombinaciji s številnimi urami, porabljenimi za dolžino ladje, pogosto pomeni, da člani posadke med bivanjem na morju izgubijo znatno težo. 'Na pogodbo bi izgubila približno 10 do 12 kilogramov,' pravi Kat.

Gavin, ki je delal kot natakar na večji križarki, je dejal, da se bo posadka občasno zdravila s preostankom ostankov bifeja za potnike, a 'bo tako hitro izginila.'

4. Člani posadke se včasih zmešajo s potniki.

Življenje na morju lahko postane nekoliko monotono. 'Zelo hitro je postalo vsakdanje,' piše nekdanji delavec na Redditu. 'V bistvu je šlo za isto komedijo napak vsak dan v tednu, vsak teden pa je bila drugačna' zasedba 'potnikov.'

Nekateri člani posadke pretresejo stvari, tako da se potniki dvignejo v obliki dobrih starih praktičnih šal. Po besedah ​​drugega nekdanjega člana posadke je bil 'najljubši, ko je bil na potniškem območju, rekel drugemu članu posadke, dovolj glasen, da so ga potniki slišali: 'Se vidimo na balinišču nocoj!'' Seveda dejansko ni bilo balinišče na krovu. 'Potem bi počakali, da se pojavijo komentarji:' Zakaj posadka dobi kegljišče, če ga ne? '

5.… in verjetno je, da so delavci pijani.

Kadar ne delajo, zaposleni verjetno pijejo in zabavajo. 'Ločili smo se riti,' pravi Gavin. 'Šalili smo se, kako frat hiša izgleda kot samostan.' Osebje ima na krovu lastne zalivke, imenovane palice za posadko, kjer so pijače poceni. 'V potniških lokalih so za pijačo zaračunavali približno 15 dolarjev, mi pa bi se spustili v bar za posadko in za 1,25 dolarja bi lahko dobili pivo ali mešane pijače,' pravi Sam.

In kaj se zgodi, ko dajete obilne količine poceni alkohola ljudem, ki so mesece skupaj zaprti? 'Zdi se kot kliše, toda vsi so se povezovali,' pravi Sam. 'Na številnih območjih posadke je bilo ogromno plakatov o preprečevanju spolno prenosljivih bolezni.'

Posadki redno grozi možnost naključnih alkotestov (in testiranj na droge), vendar tudi to ni vedno uveljavljeno. »Na naši ladji je bila kadar koli dosledno omejena vsebnost alkohola v krvi do 0,04,« pravi Gavin, »toda če se ne boste norčevali, ne boste naključno dihali, zato ljudje bi to pravilo ves čas kršili. '

6. Za posadko je povezovanje z gosti na križarjenju strogo prepovedano.

Torej ste na svoji ladji opazili prikupnega člana posadke in razmišljate, da bi ga poklepetali? Vso srečo s tem. Vzpostavitev spolnih odnosov z gostom je eden najhitrejših načinov za odpuščanje člana posadke. To je predvsem za zaščito križarjenja pred očitki zlorabe, ki škodujejo ugledu. Varnost ladij budno spremlja člane posadke podnevi in ​​ponoči. To ne pomeni, da se povezave nikoli ne zgodijo, če pa člana posadke ujamejo z gostom, ga v naslednjem pristanišču izstrelijo z ladje.

7. Potnike posadke skoraj vedno spremljajo.

'Varno je domnevati, da ste zunaj kabine verjetno pred kamero,' pravi Gavin. 'V primeru izrednih razmer lahko kadar koli povlečejo varnostne posnetke.'

kako izgleda, kje je waldo

8. Potniki imajo veliko moč nad tem, koliko plača posadka.

Na koncu potovanja boste morda pozvani, da ocenite svoje izkušnje in delite pohvale ali pritožbe na kartici s komentarji. Ti pregledi se jemljejo zelo resno in se pogosto prevedejo neposredno v plače in nagrade za delavce. 'Za večino ljudi so njihove plače precej nizke in se zanašajo na te bonuse,' pravi Kat. Če torej pustite slabo oceno in nekoga omenite po imenu, ste lahko prepričani, da bo občutil vpliv na svojo plačo.

'Najboljše, kar lahko naredite za člana posadke, je, da napišete žareč pregled in jih posebej omenite na svoji komentarjski kartici,' pravi nekdanji križar na Redditu. 'Nadrejeni njihovega nadrejenega to upoštevajo.'

9. Nekateri križarji imajo dvojna življenja.

'Na križarjenju dobiš veliko poročenih ljudi, ki imajo ločeno življenje,' pravi Kat. »Sodeloval sem s pari, ki imajo doma žene in povsem drugačen odnos, medtem ko so na križarki. To je nekako kot politika 'ne sprašuj, ne povej.'

Gavin pravi, da je eden od njegovih sodelavcev na krovu živel kot homoseksualec gej, vendar je bil na kopnem še vedno zaprt.

10. Nimajo pojma, kaj se dogaja v svetu.

'Nehaš spremljati novice, šport in pop kulturo,' pravi Gavin. 'Tam si res nekako osamljen.' Medtem ko je na morju težko (in drago) najti internetno povezavo, zato mnogi ladijski delavci med pogodbo popolnoma izgubijo tekoče dogajanje.

ubiti izmišljotino ali dokumentarno literaturo

11. Govorijo v kodi.

Člani posadke imajo okrajšave za vse, od požarov do nujnih zdravstvenih stanj, ki jih lahko sporočijo po zvočniku, ne da bi potnike vznemirjali.

Koda Adam: manjka otrok
Oznaka alfa: nujna medicinska pomoč
Koda Oscar: človek čez krov
Koda Bravo: ogenj na ladji

12. Križarka ima veliko mafij.

A ne takšne, ki vam bo dala ponudbo, ki je ne morete zavrniti. Po besedah ​​Sama so bili člani posadke na njeni ladji razdeljeni v 'mafije' glede na državo izvora in vsaka mafija je imela opravka z določenim blagom. Na primer, indijska mafija je bila zadolžena za dobro hrano za posadke, pravi. Ker je Sam delala v mladinskem centru, je bila zadolžena za zagotavljanje umetniškega materiala za kostumske zabave posadke. 'To je samo eno od ekonomij ladje,' pravi Sam. 'Vsakdo vedno poskuša ugotoviti, kaj lahko dobi od druge osebe.'

Nekdanji delavec ladij za križarke pravi, da je bila filipinska mafija znana po dobri pijači ves čas. »Če bi kaj želeli po urah, bi vam ga priskrbeli! Bar za posadko bi se zaprl okoli 1 ali 2. Če bi radi še naprej pili, a vam ni bilo pijače, bi šli samo do filipinske mafije in dobili tisto, kar ste potrebovali. Očitno ste plačali ogromno pribitek, a vseeno je bilo kar kul! '

13. Na krovu je mrtvašnica.

Na križarkih vsako leto umre približno 200 ljudi, križarke pa potrebujejo prostor za varno shranjevanje trupel, dokler se ne vrnejo na obalo. Posledično imajo številne ladje na krovu majhne mrtvašnice, ki sprejmejo pet ali šest trupel. 'Na krovu smo zagotovo imeli mrtvašnico,' mi je rekel nekdanji ladijski uslužbenec. 'Ker je bila linija namenjena starejšim demografskim podatkom, so ljudje redno umirali na ladji.'

14. Pustili vas bodo za sabo.

Če pustite ladjo na kopnem, se prepričajte, da se vrnete pred časom odhoda. Križarjenja plačajo velike globe, če presežejo čas pristanišča, zato je velika verjetnost, da bo ladja odšla brez vas, če boste zaostali. 'Sama si sama,' pravi Kat. 'Ne bodo čakali.'

Ta seznam je bil prvič objavljen leta 2016 in je bil ponovno objavljen leta 2019.