Nadomestilo Za Znamenje Zodiaka
Znanalnosti Snovi C.

Ugotovite Združljivost Z Znakom Zodiaka

Članek

7 Zakulisne skrivnosti cest

top-leaderboard-limit '>

Čeprav besedaroadielahko pričara slike neprestanega žuranja z rock zvezdami, v resnici je, da večina dela brez glamura, fizično in čustveno zahtevna dela. Vlečejo opremo, postavljajo inštrumente, upravljajo z odrom, vodijo zvok, prodajajo blago, vozijo avtobus in na splošno naredijo vse, kar je potrebno, da omogočijo koncerte. Trini Radio se je pogovarjal z nekaj cestami (ki bi si verjetno želeli, da jih ne bi več klicali - glej spodaj), da bi dobili notranjo zajemalko.

kako se je imenovala prva generacija

1.roadieje zastarel izraz.

Nekateri cesti, ki so delali v šestdesetih do osemdesetih letih, so kasneje pisali knjige, v katerih so se hvalili s svojimi spolnimi osvajanji, divjimi zabavami in uživanjem mamil, medtem ko so bili na poti. Čeprav ta življenjski slog ni popolnoma zastarel - v zvrsteh, kot so metal, rap in hip hop, naj bi bilo videti več nezakonitih dejavnosti kot indie, pop, folk in alternativa - večina roadies sebe ne označuje za take.

Morgan Paros, violinist in pevec s sedežem v Los Angelesu, pravi, da je to splošni izrazroadiese zdi nekoliko slabšalo. Namesto tega je bolje uporabiti izraze, ki natančneje opisujejo posamezne dolžnosti. 'Kdorkoli na turneji si na splošno zelo prizadeva, da bi izpolnil svojo vlogo vodje turneje, pred hišo (tonski mojster), svetlobne tehnike, vodje odrov, instrumentalne tehnike ali trgovskega blaga,' pravi Paros. 'Ti posamezniki vsako noč omogočijo nastopajočim.'

2. Ceste delajo noro dolge ure.

Večina cest deluje 16 do 20-urnih dni. Zgodaj zbujanje in pozno spanje je del opisa dela, kar potrjuje Meg MacRae, produkcijska koordinatorka, ki je bila na poti z Bon Jovijem in orli. Tipičen dan se začne z avtobusom ob 6. uri zjutraj, nato pa na prizorišču ustanovi začasno proizvodno pisarno. Po dolgem dnevu reševanja problemov, rezervaciji letov in hotelov ter skrbi za posadko svoj dan zaključi ob 1.30 ali 2.00 zjutraj.

3. Ceste se navadijo na grobo ravnanje.

Če ne delajo za izvajalca seznama A +, večina cestnikov ne živi pošteno, spi v luksuznih hotelskih apartmajih in leti na zasebnih letalih. Na poti je lahko težko delo. Glede na proračunsko raven skupine lahko cestna posadka prespi na tleh skupne hotelske sobe ali ure in ure sedi v prenatrpanem kombiju Ford Econoline ali Chevrolet Express.

je Paul Newman pojedel 50 jajc

Pogoji potovanja ponujajo minimalno zasebnost in največ nereda. 'Ne bi verjeli, kako noro neurejen lahko pride kombi po 6-tedenskem ogledu države,' pravi Michael Lerner iz Telekinesis.

David, pred hišo tonski mojster s sedežem v New Yorku, opisuje tudi umazane delovne razmere na številnih prizoriščih. »Razmislite, kako mračno izgledajo nekatera glasbena prizorišča. Zaprašena mešalna plošča na zadnji strani, prevlečena z razlitim pivom, mikrobi stotine pevcev, ki se noč za nočjo pogovarjajo / pljuvajo / kričijo v iste mikrofone in vprašljivi vonji zelenih sob, v katerih živijo ljudje, ki preživijo cel del svojega dneva spakirani v kombi ... to je tvoja pisarna. Vso srečo, da ne zbolim. '

4. Cesti imajo navadno dobre razloge, da vse to potrpijo.

Zakaj se torej ceste podrejajo dolgim ​​časom in manj kot glamuroznim razmeram? Mnogi pravijo, da imajo glasbo tako radi, da si ne znajo predstavljati dela na katerem koli drugem področju. 'Odkar pomnim, sem si vedno želel imeti službo v glasbi,' piše vodja turneje in tonski mojster William Pepple. Nekateri cesti vstopijo tudi zato, ker radi potujejo po vsem svetu, vidijo nova mesta in spoznavajo nove ljudi.

5. Vzdrževanje odnosov doma je velik izziv za ceste.

Biti roadie je bolj življenjski slog kot le služba. Ker tako pogosto potujejo v službo, se ceste pogosto trudijo vzdrževati odnose z bližnjimi. Tehnologija, kot sta FaceTime in Skype, je olajšala spremljanje družine, prijateljev in pomembnih drugih, a kljub temu lahko izziv najdete zasebnost za telefonske klice. Cesti, ki potujejo z avtobusi, imajo malo več zasebnosti in časa, da se povežejo z najbližjimi doma, saj jim avtobusne ture pogosto dajo svobodo, da se zbudijo v mestu, kjer je naslednja predstava skupine, medtem ko cestna ekipa na ogledih kombijev preživi večino dnevne vožnje do naslednje predstave.

6. Verjetno imajo vsaj eno grozljivko s ceste.

Ne glede na to, ali gre za brezvestnega promotorja, ki vara skupino zaradi zaslužka, pregrevanja avtobusa, okvare kombija ali vožnje skozi nevarne zimske nevihte, imajo cestniki verjetno vsaj eno grozljivko. Večina groznih promotorjev ali prizorišč pa je običajno posledica preprostih nesporazumov. 'Večina slabih dni je posledica slabe komunikacije ali pomanjkanja razumevanja, da večina ljudi, ki potujejo, želi preprosto udobje: čisto prho, čiste brisače, varno mesto za shranjevanje stvari, pralne stroje in dobro hrano,' pravi Mahina Gannet , ki je delal kot vodja turneje in produkcijski koordinator za skupine, kot so The Postal Service, Death Cab For Cutie in Neko Case.

kaj pomeni nekaj 86

7. Dobre ceste so tu, da delajo, ne samo, da se družijo s skupino.

Na turnejah je težje doseči ravnovesje med profesionalnostjo in zabavo, ker 'delate, živite in potujete s sodelavci,' dodaja Gannet. »Tam sem, da opravim službo, in ko je končana, se rada družim. Veliko organizatorjev potovanj, ki sem jih zagotovo videl, lahko gre v katero koli skrajnost (nekateri dejansko mislijo, da so član skupine, nekateri tako oddaljeni, da skupina ne more govoriti z njimi), vendar je tako kot vse ostalo v življenju. Gre za iskanje osebnega ravnovesja. '

Ta del je bil prvič predstavljen leta 2016 in je bil ponovno objavljen leta 2019.